Por: Bache3000

“El deterioro progresivo y el total abandono de las rutas por parte del gobierno de Javier Milei, no solo incrementa los costos de mantenimiento y rehabilitación, sino que también reduce la vida útil de las carreteras, generando una pérdida significativa de capital invertido”, advirtió Pilquinao, en el proyecto de comunicación presentado en la Legislatura provincial.

Al respecto resaltó que su iniciativa, “tiene como fin adherir e insistir que el proyecto de Mango, sea tratado, proponiendo agregar a la Ruta Nacional 23 en el conjunto de medidas excepcionales y urgentes tendientes a su finalización, mejoramiento, mantenimiento y la reconstrucción del puente sobre el arroyo Nahuel Niyeu, hasta tanto se determine un proyecto vial integral para la región”.

“La pavimentación de la ruta nacional 23 constituye un antiguo anhelo de los habitantes de la Región Sur de la provincia, si bien su construcción tomó un verdadero impulso desde el año 2004, con el gobierno del presidente  Néstor Kirchner, aún restan 40 km aproximadamente para su finalización. Asimismo, hay que sumarle la reconstrucción del puente sobre el arroyo Nahuel Niyeo destruido por una creciente en marzo del 2012, y que incesantemente se ha reclamado”, agregó.

Para cerrar, el legislador de Vamos con Todos, indicó que “esta obra históricamente reclamada, juntamente con el gasoducto y el mejoramiento del tendido eléctrico (con serias deficiencias en la actualidad), constituyen las condiciones necesarias para llevar adelante un programa de desarrollo sostenible y salir de una economía primarizada que solo tiende al mero extractivismo”.