Por: Bache3000

Vialidad Nacional lleva adelante una serie de intervenciones en la zona andina de Río Negro con trabajos de bacheo y carpetines en caliente sobre la Ruta Nacional 40, específicamente en el tramo que une Bariloche con El Bolsón, pasando por la zona de El Foyel. Las tareas se desarrollan desde hace varias semanas de forma sostenida y ya se distribuyeron más de 150 toneladas de material asfáltico en los sectores con mayor deterioro. El objetivo es mejorar las condiciones de transitabilidad antes del incremento de tráfico propio de la temporada invernal.

En la Línea Sur, personal vial continúa con el repaso de los tramos no pavimentados de la RN 23, afectados por la combinación de tráfico vehicular, sequía y los vientos característicos de la región.

Los trabajos llegan en un contexto de larga conflictividad en torno a esa ruta. En 2023, el entonces senador y hoy gobernador Alberto Weretilneck impulsó una acción de amparo colectivo junto a entidades provinciales y locales, denunciando el deterioro crítico de los 120 kilómetros que unen Bariloche con El Bolsón.

El amparo exponía el "absoluto estado de abandono" del tramo y advertía sobre roturas permanentes de vehículos, accidentes viales, ausencia de señalización, deformaciones de calzada y cráteres. La sentencia que obliga a Vialidad Nacional a ejecutar obras urgentes quedó firme a fines de 2025, con plazos de reparación estrictos y la obligación de presentar informes técnicos. Por su parte, el intendente Walter Cortés también había sumado su voz al reclamo antes de asumir, advirtiendo que impediría el paso de camiones chilenos hasta que se repararan las rutas y cuestionando el cobro de la VTV ante el estado de los caminos.

En el Alto Valle, sobre la RN 22, las acciones abarcan limpieza de bordes, desmalezamiento y optimización del señalamiento vertical entre Cervantes y General Godoy, con especial atención a las zonas de puentes para favorecer el escurrimiento del agua. Una vez finalizadas esas tareas, los trabajos avanzarán hacia Fernández Oro. También se realizan trabajos de optimización de banquinas entre General Roca y Cervantes, con proyección hacia el este de la provincia en los tramos con mayor descalce.