Por: Bache3000

En una feria de turismo en Brasil, el intendente Walter Cortés anunció ante operadores, periodistas y representantes del consulado argentino que el pase diario de esquí en el cerro Catedral costará $160.000 para la temporada 2026. "Cerramos en ciento sesenta mil y avanzamos con la temporada", dijo, dirigiéndose a quienes le consultaban por el valor. El anuncio, cargado de entusiasmo promocional y alusiones a la magia de Bariloche como destino único en el mundo, tenía sin embargo un problema de fondo: ese número no había sido definido todavía por el organismo que, según la normativa vigente, tiene la competencia para hacerlo.

El EAMCEC, el Ente Autárquico Municipal Fiscalizador de la Concesión del Cerro Catedral, es el directorio mixto conformado por representantes del Ejecutivo municipal, del Concejo Deliberante, de la Cámara de Turismo y de la Asociación Empleados de Comercio, y es quien debe intervenir en la definición de las tarifas del centro invernal. El concejal Leandro Costa Brutten, integrante de ese directorio, salió a cuestionar las declaraciones del intendente y advirtió que Cortés "no tiene la facultad legal para imponer una tarifa". En diálogo con medios locales, el edil fue preciso: "No puede determinar una cifra porque no tiene la facultad legal para hacerlo, como tampoco el Eamcec. Es la empresa la que puede plantear el costo en función de cuestiones técnicas que pueden ser evaluadas, autorizadas o no."

Ahora, para 2026, la situación se repite con variantes. Tras un invierno 2025 con poca nieve y resultados que no cumplieron las expectativas del sector, el Ejecutivo volvió a adelantar una cifra como parte de una estrategia para atraer visitantes. El propio Cortés reconoció que las proyecciones climáticas no son alentadoras: "Si ven el extendido, notarán que este año no va a nevar mucho, por eso tenemos que hacer una oferta para que el turista venga." En ese contexto, el valor de $160.000 representa un aumento del 39% respecto a la temporada anterior, aunque está lejos del precio que la concesionaria llegó a proponer en instancias previas, que rondaba los $220.000.

Costa Brutten también trazó una comparación para explicar el mecanismo: "Se trata de una concesión como la del Transporte Urbano de Pasajeros: la empresa viene y propone una tarifa que se tiene que justificar, pero es el privado concesionario el que debe proponer el valor, no el intendente." Y fue más lejos aún al advertir que el intendente "pone en riesgo a la municipalidad ante un juicio por la imposición del valor del pase a Capsa", la empresa concesionaria.

No es la primera vez que esto ocurre. En 2025, Cortés había hecho exactamente lo mismo: anunció el congelamiento de precios en una feria de Brasil, pero el proceso formal requería de la intervención del ente de control. En aquel momento, la empresa concesionaria Catedral Alta Patagonia no había presentado una propuesta de actualización de precios en el plazo establecido, y por ese motivo el directorio del EAMCEC ratificó la tarifa vigente del año anterior, fijándola en $115.000. La decisión fue tomada semanas después del anuncio del intendente, y aunque el resultado coincidió con lo que Cortés había declarado públicamente, el procedimiento había quedado en entredicho.

Mientras el directorio del EAMCEC deberá ahora tratar formalmente la propuesta, los operadores brasileros que escucharon el anuncio de Cortés ya tienen un número en la cabeza. Si ese número cambia o si la empresa concesionaria impugna la cifra, la historia de 2025 podría repetirse con más ruido todavía.