Por: Bache3000

Este martes, el Concejo Municipal fue escenario de uno de los debates más significativos de la gestión Cortés en materia de infraestructura urbana. Los proyectos de ordenanza 590/26, sobre el convenio de cesión de la ex Ruta Nacional 237 en el tramo Avenida Exequiel Bustillo, y el 588/26, de adhesión al Decreto Provincial 360/17, llegaron a la Comisión de Gobierno y Legales con el respaldo del Ejecutivo municipal y la presencia de su asesor legal para defenderlos en persona.

El doctor Martín Domínguez fue contundente al explicar el sentido político y operativo de la iniciativa: "Hemos venido por parte del Ejecutivo a defender este proyecto de ordenanza en el cual estamos intentando lograr una ordenanza que convalide este acuerdo que se realizó entre la provincia y el Intendente", señaló ante la consulta de este medio finalizada su participación en el recinto. 

Domínguez explicó que ambos proyectos están íntimamente ligados: uno formaliza el traspaso de la avenida, y el otro habilita al municipio a recibir los fondos provinciales para su mantenimiento. "Un proyecto va de la mano con el otro: la idea de que Bariloche se pueda hacer cargo de mantener Bustillo viene de la mano con el otro proyecto que es adherir al decreto provincial para recibir el aporte de la provincia, para mantener la ruta y poder realizar todos los trabajos a instancias nuestras, no de la provincia".

Y fue directo sobre quién debe tomar las decisiones: "Darle nosotros la impronta de nuestra ciudad a nuestra avenida, y no dejar, como dije en la sesión, de que alguien en Viedma, en una oficina, determine qué trabajos hay que hacer en Bustillo con qué grado de urgencia y necesidad. En el entendimiento de que nadie mejor que nosotros para mantener nuestras propias cosas".

Según pudo saber Bache3000, la provincia aportaría 2.400 millones de pesos anuales para el mantenimiento de la arteria una vez consumado el traspaso. Cabe destacar que hace practiacamente un año el Gobierno de Río Negro y la Municipalidad barilochense ya habían firmado un convenio para la transferencia de competencias sobre la Avenida, aunque sin un aval legislativo. Dicho acuerdo contempló un aporte único de $400 millones por parte de la Provincia, destinado específicamente a tareas de mantenimiento, cuidado y conservación de la traza vial.

(AVENIDA BUSTILLO KM 13)

"Bustillo es nuestra vidriera turística"

Sobre el beneficio económico concreto para el municipio, Domínguez aclaró que el objetivo no es el lucro sino la soberanía de gestión sobre el principal corredor turístico de la ciudad: "El municipio no busca un fin de lucro. El municipio administra aportes de los vecinos. Y en este caso, el municipio tiene que llevar adelante el mantenimiento de una arteria tan importante como Bustillo, porque además es nuestra vidriera turística".

La reivindicación territorial fue otro eje de su discurso: "Creemos que nos tenemos que hacer cargo de nuestra avenida porque es nuestra, no es de Viedma, ni es de la provincia de Río Negro, Bustillo es de Bariloche".

En cuanto a la naturaleza de las obras proyectadas, el asesor distinguió entre mantenimiento corriente y una visión más ambiciosa: "Estamos hablando de un mantenimiento y estamos hablando de obra pública. El mantenimiento es mejorar lo que está, pero el proyecto es más ambicioso y es tratar de dotar a la avenida de una circulación más fluida, de una conectividad más integrada al resto de la ciudad, y la posibilidad de que además Bustillo se convierta en una ruta escénica".

Además graficó la aspiración con una imagen clara: "Uno llega a Bariloche y prácticamente lo primero que hace es recorrer esos 25 kilómetros de Bustillo para ver los paisajes y conocer lo que Bariloche nos da. Eso tiene que ser un placer, no tiene que uno ir esquivando pozos ni generar un problema, tanto en un vehículo como en un transporte público".

El avance de estos proyectos se produce en un marco político particular. Entre el intendente Walter Cortés y el gobernador Alberto Weretilneck no existe aún una alianza explícita, pero el vínculo entre ambas gestiones muestra un coqueteo constante que se refleja en acuerdos concretos como éste: la provincia cede una arteria estratégica y aporta financiamiento; el municipio gana autonomía y visibilidad de gestión. Un convenio que les sirve a los dos, en un año donde los posicionamientos de cara a 2027 ya empezaron a moverse.

La isla Huemul, otro proyecto en carpeta

Consultado también sobre el proyecto de desarrollo turístico en la Isla Huemul, anunciado por el intendente Cortés durante una visita a Buenos Aires, Domínguez confirmó que está en marcha y adelantó su alcance: "Es un proyecto que tiene el Ejecutivo en carpeta, la idea de generar un nuevo paseo turístico a la ciudad".

El asesor resaltó el valor histórico del lugar como diferencial: "Entendemos que la impronta que le puede dar la historia propia de la isla Huemul lo va a poner en la vidriera de los paseos más importantes que hoy tenemos, Circuito Chico, Cerro Catedral, Isla Victoria. La importancia del hito histórico de lo que se generó en la isla Huemul le va a dar una trascendencia internacional al paseo".

Y subrayó el carácter inclusivo de la propuesta: "Estamos trabajando en el proyecto, tratando de hacer cabecera desde el centro de la ciudad, como se hizo en alguna época, y ha abierto a todo el mundo que sea exclusivo ni de una empresa ni de un operador turístico. Cualquiera que quiera ir, podría ir".