Por: Bache3000

Si pensabas cruzar a Chile por el Cardenal Samoré, vaya juntando billetes. A partir de enero, transitar por el paso internacional requerirá el pago de un peaje. La razón es simple: el gobierno nacional de Javier Milei no se hace cargo de las rutas nacionales, como ya pasó en Río Negro. Así que en la vecina Neuquén decidieron que, si Nación no arregla el camino, lo arreglan ellos. Y de paso lo cobran.

El acuerdo lo firmaron el gobernador neuquino, Rolando Figueroa, y el administrador general de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy. El convenio le pasa a la provincia la conservación, mejora y ejecución de obras en tres corredores estratégicos:

Ruta Nacional 231: 32 kilómetros, desde el empalme con la Ruta 40 hasta el Paso Cardenal Samoré.
Ruta Nacional 242: 58,8 kilómetros entre Las Lajas y el Paso Pino Hachado.
Ruta Nacional 40: 75 kilómetros entre la Ruta 237 y la Ruta 231, clave para la conectividad cordillerana.

Ojo con el detalle: aunque Neuquén se pone el overol, la jurisdicción de las rutas sigue siendo del Estado Nacional. O sea, la provincia hace el trabajo, pero Nación conserva el título de propiedad. Neuquén elaborará los proyectos de inversión, que deberá validar Vialidad Nacional, y reactivará la obra de la Circunvalación de Villa La Angostura, que estaba paralizada.

Peaje fantasma: no lo ves, pero él a vos sí

¿Cómo van a cobrar? Con un sistema de peaje inteligente free flow: sin cabinas, sin barreras y sin frenar. Usted pasa a velocidad de crucero y la tecnología se encarga del resto. Lo mismo que pasa con la cuota del gimnasio: no la ves venir, pero llega.

La recaudación servirá para mantener rutas castigadas por el flujo turístico y por la actividad hidrocarburífera de Vaca Muerta. Los mecanismos de cobro, la integración con el sistema Telepase y las modalidades de pago todavía están en definición. Las autoridades adelantaron que el esquema apuntará principalmente a vehículos pesados y a conductores radicados en otras provincias o países.

Los residentes neuquinos con vehículos livianos quedarán exentos o accederán a una tarifa diferencial mínima. El resto de los mortales, sin excepciones, a abrir la billetera.

Y como una novedad nunca viene sola, la iniciativa se suma a un plan integral de obras viales en la Ruta 22 y sus accesos, con inicio previsto para el verano. Incluirá la instalación de balanzas sobre las calzadas para controlar el peso del transporte de cargas. Para los camioneros, se termina el "total, no me pesan".